ハンドルが予想以上に切れるクルマも疲れます。
ハンドルを切り始めたらそれに応じて曲がりはじめ、さらに切り込んでいってもスムーズに曲がっていってくれるクルマがベストです。
逆に切り始めの部分では反応が鈍く、さらに切り込んでいくと急に曲がりだすといったクルマはハンドル操作に気をつかうため、疲労度がグンと高まります。
とくに高速走行のときには、それが顕著です。
同様にブレーキも、踏み込む力と制動力がうまくリンクしているのがいいクルマです。
少し踏んだだけでカックンと止まるようなブレーキは、利きがいいのではなく扱いづらいブレーキといえます。
こうしたブレーキは雨で滑りやすい路面などでは、スリップを引き起こしやすいといったことにも結びつきます。
要するに、すべてにおいて自分のイメージどおりに走り、曲がり、止まってくれるクルマがいい中古トラックといえるでしょう。